当下，汽车产业生态正在发生着广泛而深刻的变化。国产品牌崛起，电动汽车、智能汽车发展迅速，上下游产业链以及种种细分领域也随之面临前所未有的变革。汽配件社会维修，就是其中一环。

这是一个分散度较高的行业，中国市场里汽配件库存多达上亿，汽车维修厂多达50万家；大多数企业发展方式传统，服务同质化严重，供给本就过剩；再加上电动汽车代替燃油汽车已成为行业趋势，而电动汽车的售后维修服务常在品牌4S店进行，这对汽配件社会维修行业的发展无疑是雪上加霜。

一家从事汽配件社会维修的小型企业，代理国内外知名品牌，年营业额1亿。通过学习战略创新课程，这位企业经营者渐渐升起一些信心，面对行业内卷不再抱怨或躺平，产生了做加盟店的想法，但团队对此意见不一。

随着学习逐渐深入，他开始梳理过往的经营历程，客户因信任而把汽车乃至安全托付给自己，自己真的有过全心全意为客户好的想法吗？想到这里，他很惭愧：原来，自己对客户是有亏欠的，是可以更加真诚的。

对客户的亏欠处就是发展的空白处，空白处就是创新处，要弥补空白、战略创新，根本上需要提升自己的境界和格局。这位经营者感慨：如果境界与格局最高是10层楼，那自己或许仅仅盘桓在三四层楼，向上还有很大提升空间。

为此，他列出了以下几个目标：建立起“付出即成长”等更高层面的认知，以“利益他人和社会”为人生价值，树立真正的企业家精神，并且像关爱家人那样关心客户。

在当下这个大流通、大贸易的领域里，车配件社会维修的行业企业确实很难产生丰厚利润。但是，其发展仍然有空白处，那是大家都看不到的地方。

站得高才能看得远，当同行们只能看到未来两三年、就事论事、在商言商，我们要攀登格局境界之高处，才能看到未来十年：

第一，传统汽车的维修市场其实存在着广阔的发展空间。

首先，国人汽车普及就在过去十年间，因此，汽车维修高峰期可能就是未来十年，即使新能源汽车正在兴起，现有存量也已足够消化。

更重要的是，格局境界较低的人都希望客户消费之后最好别再来添“麻烦”；更高层面之心才能看到，所谓的“麻烦”背后暗藏着机会。愿意为客户解决麻烦的企业，才能真正赢得客户的信任。

整个团队特别是企业经营者自身的格局境界提升，愿意真诚地为客户好，就可以期待赢得更广大的市场，做加盟店也就顺理成章。企业可以通过饱和覆盖的方式，比如在稳健前提下每城开十家店，一步一步前行。

第二，新能源汽车行业的社会化分工也会在未来十年展开。

产业链条不成熟的新兴产业一般都采取上下“纵向集成一体化”的方式，比如一百年前福特汽车的所有生产过程集成在一个工厂，因为那时根本没有社会化分工。

但是，这百年间，产业纵向一体化发展到一定阶段之后，大都展开横向的社会化分工。大体可以推断，新能源汽车也将在未来十年迎来这个转折。

因此，这位企业经营者或许可以针对新能源汽车做战略性投资：这个行业即将有部分服务逐渐渗透到社会上；现在把握机会乘势入局，5-10年后市场成熟之时，先发优势也就已经建立起来了。